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来源寡鹄孤鸾网
2021-01-16 14:06:20

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原标题:BMWi4再曝路试谍照M版本或将装备395kW单电机来源|搜狐汽车·E电园在BWM刚对外宣布明年正式发布的i4系列车型中,除了普通版本i4,还将带来更高性能的i4M版本之后,海外媒体就曝光了一组BMWi4M伪装版本的路试谍照据悉,前期销售的Model3车型,全部出自位于中国上海的超级工厂。

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针对此事,搜狐汽车·E电园致电特斯拉官方,销售表示:目前北京地区现车较为充足,12月31日午夜前提车将赠送1年免费超充、3个月FSD(完全自动驾驶功能)和一系列赠品展开全文零跑旗下车型自身的质量问题,也一直是它无法摆脱的痛。

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从2019年亏损1.16亿,到2020年上半年亏损4298.4万元。这一点对于后来者零跑C11来说,在短时间内都难以望其项背。

但零跑C11的到来,真的能让零跑汽车实现翻盘吗?账面数据,看着不错抛开见仁见智的外观与内饰部分,直接切入我们最为关心的核心实力。前两款车型糟糕的销量表现,令其在短时间内无法实现盈利,只能依赖输血。从目前公布的数据来看,零跑C11在动力水平、底盘配置、智能化程度以及续航能力的账面数据,似乎都不错。同级别高手林立,竞争压力大零跑C11真正需要面对的,是竞争激烈的同级别战场。资金短缺的梦魇,已经一步步将零跑汽车推向了生死存亡的边缘。目前,小鹏G3与威马EX5早已对这个价位的纯电动SUV市场进行了分割,获得了相当可观的市场销量,并累积了一定数量的客户群体。

12月14日,零跑汽车正式完成了对福达汽车的收购,正式拿到了造车资质。续航能力方面,在NEDC工况下单电机后驱版本续航可达到600Km,双电机四驱版能达到550Km,达到了同级别中优秀水平。

另外,小鹏G3与威马EX5均已完成中期改款,一些初期暴露的短板均已得到弥补、强化。动力方面,C11共提供两个版本,单电机后驱版本最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,双电机四驱版最大功率400kW,峰值扭矩720N·m,其零百加速成绩为双电机四驱版4秒,单电机后驱版小于等于7.9秒。

早些时间集中爆发的零跑S01质量缺陷,以及车主手持韭菜进店维权风波的影响,都未真正散去。尽管账面数据不错,完全达到了主流纯电动中型SUV的一流水准,但在接受实际检验前,这一切,仅仅只是个参考。

但从最近的消息来看,零跑汽车似乎要力挽狂澜。从16万元-20万元的价格区间来看,零跑C11最先需要面对的竞争对手,就是同属造车新势力的小鹏G3与威马EX5。在智能化程度上,C11搭载了两颗零跑自研的凌芯01智能驾驶芯片,全系搭载多达28个感知部件,并且配备了LeapPilot智能驾驶系统,可进行全车OTA升级,据称可以实现L3级别的自动驾驶功能,未来经过后续OTA升级后,将可以达到L4级别。在解决资金困难与质量问题的双重困扰之前,想单凭零跑C11一车之力实现翻盘,那就更是难上加难了。

车型出师不利,销量不济,只是零跑所面临的问题之一。而对于品牌影响力不高,且质量问题仍待解决的零跑汽车来说,选择零跑C11的消费者,自然不会太多。

旗下首款车型零跑S01剑走偏锋地避开了市场需求大的轿车和SUV车型,而是直接从非主流的小型纯电动轿跑入手,销量自然十分惨淡。让零跑品牌的口碑,又蒙上一层阴影。

之后零跑又发布了第二款车型,零跑T03,这次倒是理性地选择了市场火热的小/微型纯电动车型,但是,却不巧赶了个晚集,主要市场早已被奇瑞EQ1、欧拉R1、长安奔奔E-Star等多款车型分割,虽然零跑T03的销量要比零跑S01好得多,但依旧没能在市场上站稳脚跟。底盘配置上,C11采用搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架的搭配,但从现有的图片来看,整个底盘被大面积的底盘护板覆盖,我们暂时无从得知悬架的具体材质。

又过了几天,零跑汽车高调宣布,之前亮相的旗下第三款车型,定位为中型纯电动SUV的零跑C11,在12月28日开启预售。相比销量不佳和质量问题,对零跑汽车而言,最要命的,就是资金紧缺的窘境。原标题:奄奄一息的零跑,想靠C11翻盘,太难了当初打着IT人造车名号的零跑,开场的确很夺目,但慢慢的,它的声量越来越小,既没有进入造车新势力第一梯队,在市场上的表现也平平无奇。同时,作为身处造车新势力第一梯队的小鹏和威马来说,自身品牌的号召力,足以影响潜在客户群体的购买决策。

写在最后而对于零跑汽车来说,看似全新的开局,却终究还是来到困难模式,实属无奈,也是必然。依照前车之鉴,即使C11宣传得天花乱坠,也很难让人信服。

话虽如此,但真实性仍有待考察,曾经零跑S01也这么大肆宣传,但是据车主实际体验,零跑S01各项智能体验几乎都不合格,比如说自动泊车成功率极低,不仅不能识别车位,还会与两侧车辆发生剐蹭在低温环境下,电池并非放不出电,只要让电池处在合适的工作温度,电池就能正常工作。

4、胎压降低,行驶阻力增加。(胎压标准值一般会在说明书或者车门/B柱下沿位置的铭牌上标注)[·编辑总结·]就算在同款车型的车友群中,一百位车主也有一百种用车情况。

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